.Diz que terá maiores impactos no desenvolvimento
O Building Collapse Prevention Guild (BCPG) aconselhou o Governo Federal a estender o término do projeto da Rodovia Costeira Lagos-Calabar, de 700 quilômetros, até a cidade fronteiriça de Badagry.
Afirmou que a extensão teria um impacto económico e de desenvolvimento maior do que a Praia do Bar em Lagos.
O grupo, que fez a recomendação, no fim de semana, após estudo realizado por membros do BCPG que trabalham em torno do eixo Badagry, disse que o prolongamento da estrada costeira até à costa de Badagry traria valor económico acrescentado ao projecto.
O Grêmio, em comunicado do Coordenador da Célula Badagry do BCPG, Olaniyi Olajire, e do Secretário da Célula Badagry do BCPG, Dipo Olayiwola, destacou algumas das vantagens de levar o terminal da rodovia costeira a Badagry para incluir a ligação direta ao proposto Badagry Deep Porto Marítimo com o Porto Tin Can, Porto Apapa e Porto Mar Profundo Lekki.
Acrescentou que, ao estender a auto-estrada até à fronteira internacional de Badagry, encorajaria os países vizinhos a estabelecerem auto-estradas costeiras semelhantes para impulsionar as actividades comerciais internacionais, aumentar o patrocínio na zona de comércio livre de Lekki, especialmente a refinaria de Dangote e o aeroporto e que a auto-estrada promoverá o desenvolvimento físico com amenidades concomitantes ao longo dos assentamentos rurais ao longo da costa.
“Os edifícios em ruínas ao longo da região litoral serão regenerados, além de melhorar a qualidade da produção de edifícios e embelezar a paisagem com edifícios imponentes.
“A rodovia serviria como proteção para edifícios que estão sob ameaça de ondas oceânicas, como está ocorrendo no Campo (Militar) de Bonny, na Ilha Victoria, e que o desenvolvimento físico ao longo da costa de Badagry é escasso em comparação com o da costa de Lekki. Conseqüentemente, o pagamento de indenização aos proprietários afetados será significativamente reduzido.”