Meskipun mendedikasikan inovasi dan penelitian selama bertahun-tahun untuk meyakinkan konsumen agar membeli kendaraan elektrik, para pembuat mobil masih bergulat dengan kurangnya infrastruktur pengisian daya di seluruh Amerika Serikat. Namun California – pemimpin dalam kendaraan listrik – mengatakan hal itu tidak terlalu menjadi masalah bagi penduduknya.
Gubernur California Gavin Newsom mengumumkan minggu lalu bahwa sekarang sudah ada satu stasiun pengisian EV untuk setiap lima SPBU di negara bagian, yaitu rumah bagi lebih dari 39 juta orang. Kini terdapat 105.000 stasiun pengisian listrik publik atau swasta di California dan 500.000 pengisi daya di rumah. California juga telah menyetujui a rencana investasi $1,9 miliar untuk membantu menyebarkan 40,000 pengisi daya EV tambahan di seluruh negara bagian. California telah mengeluarkan $1,8 miliar dalam upaya meningkatkan infrastruktur kendaraan tanpa emisi (ZEV).
“California mendominasi bidang ini,” kata Newsom pada hari Jumat dalam sebuah video yang diposting di X, yang sebelumnya dikenal sebagai Twitter. “Kami ingin mempertahankan kepemimpinan tersebut – mempertahankan dominasi tersebut – seiring dengan transisi kita dari sistem pipa knalpot yang kotor menuju masa depan pertumbuhan yang rendah karbon dan ramah lingkungan.”
A kurangnya akses mudah ke pengisian daya adalah salah satu hambatan yang paling sering disebutkan dalam meningkatkan penjualan kendaraan listrik. Semua orang dari CEO Ford Motor Co kepada Menteri Energi AS mengalami masalah dalam menemukan pengisi daya listrik. Dan bahkan jika Anda dapat menemukan pengisi daya selama perjalanan, JD Power menemukan bahwa 1 dari 5 upaya menggunakan pengisi daya kendaraan listrik publik gagal.
Kurangnya akses dapat menjadi hambatan besar dalam rencana California untuk menghentikan penjualan mobil baru yang hanya menggunakan bahan bakar bensin pada tahun 2035. Proses ini akan dimulai pada tahun 2026, dengan mandat baru yang mewajibkan 35% dari semua mobil yang dijual adalah mobil listrik atau mobil listrik. mobil hybrid plug-in.
Lebih dari 1,84 juta ZEV telah terjual di California hingga saat ini, menurut kantor gubernur. Lebih dari sepertiga ZEV yang dijual di AS dijual di California. Jika Kalifornia memisahkan diri dari AS dan menjadi negaranya sendiri, negara ini akan menjadi penjual kendaraan listrik terbesar keempat di dunia, tertinggal dari Jerman, Amerika, dan Tiongkok.
Sebagai bagian dari dorongan dari produsen mobil untuk memperluas akses pengisian daya EV untuk pelanggan mereka, setiap pembuat mobil besar Barat telah membuat kesepakatan untuk mengadopsi Standar Pengisian Amerika Utara (NACS) Tesla. Jumlah pastinya bervariasi, namun pelanggan perusahaan-perusahaan tersebut akan mendapatkan akses ke lebih dari 15.000 Tesla Supercharger di seluruh Amerika Utara berdasarkan kesepakatan masing-masing.
“Langkah ini akan meningkatkan pengalaman pengisian daya masyarakat dengan memberikan lebih banyak pilihan kepada pelanggan kami dan merupakan bagian penting dari pertumbuhan kami sebagai merek kendaraan listrik,” CEO Ford Jim Farley mengatakan dalam sebuah pernyataan awal tahun ini setelah pelanggannya mendapatkan akses ke pengisi daya Tesla. Ford adalah produsen mobil besar pertama yang menandatangani kesepakatan dengan Tesla.
Tujuh produsen mobil – termasuk Stellantis, GM, dan Mercedes-Benz – juga telah membentuk usaha patungan untuk meluncurkannya Jaringan pengisian daya IONNAyang bertujuan untuk memiliki setidaknya 30.000 stasiun pengisian daya di seluruh Amerika Utara pada tahun 2030. Stasiun-stasiun tersebut akan kompatibel dengan NACS Tesla dan Sistem Pengisian Gabungan (CCS).
Artikel ini pertama kali muncul di Kuarsa.