Nos dias de hoje MetroTalk, os leitores discutem o que está prestes a ser um período caro para os entusiastas de carboidratos.
O nosso clima extremamente húmido teve impacto no rendimento do trigo, da cevada e da aveia, aumentando potencialmente os preços do pão, da cerveja, dos biscoitos e muito mais, devido à má colheita.
Entretanto, pequenos passos no sentido da redução da carne, lembrando um serviço ferroviário nacionalizado e o que os cortes de impostos de Rishi Sunak significam para os serviços públicos. Porque, se você acha que eles estão ruins agora, é provável que só piorem.
Compartilhe o que você pensa sobre esses tópicos e muito mais nos comentários
O clima deixou os campos muito úmidos para plantar novas culturas
Mais uma vez, temos o drama agrícola anual do o tempo está muito quente/frio/seco/húmido e por isso está a afectar as colheitas e a aumentar os preços.
Desta vez, os analistas dizem que a redução dos rendimentos de trigo, cevada, aveia e colza significa que o preço da cerveja, do pão, dos biscoitos e muito mais irá aumentar.
Todos podemos ver que o clima extremamente húmido nos impactou e por isso deveríamos ser mais solidários com os aumentos de preços. Ted, lendo
Adotar um porco?
Para somar a minha voz àqueles que responderam a Richard (MetroTalk, sexta-feira) e à sua sugestão de que se todos adoptassem uma dieta vegana, todos os animais de criação teriam de ser mortos ou libertados.
Acalmar. Ninguém está pedindo a todos que parem de comer carne durante a noite e dêem tapinhas nas ancas de todos os animais, conduzindo-os através dos portões dizendo: “sejam livres, sejam livres”.
O consumo atual de consumo de carne simplesmente não é sustentável e, você sabe, um pouco ruim para o meio ambiente.
Em vez de uma redução, assistimos globalmente a um aumento anual, com um impacto negativo correspondente no cuidado do gado. Talvez Richard devesse experimentar o Meat Free Mondays – e adotar um porco. Nick, Camden
Lembra da British Rail?
Robert (MetroTalk, segunda-feira) diz que os planos trabalhistas de retirar o serviço ferroviário do sector privado (e a sua necessidade de obter lucro) tornarão o serviço mais barato e mais eficaz, com trabalhadores mais bem pagos.
Ele é claramente um entre um número crescente de pessoas que se esqueceram do quão ruim era a British Rail.
A privatização reverteu a queda constante no número de passageiros à medida que se consolidava um pensamento mais inovador e de livre mercado.
Na verdade, antes da pandemia, os caminhos-de-ferro transportavam mais passageiros do que há 100 anos.
Quanto ao trabalho trabalhista com os sindicatos, temos o exemplo de Londres – dirigida, é claro, pelos trabalhistas. Sempre que há ameaça de greve, a Transport for London dá-lhes o que querem, que é exactamente o que os sindicatos esperam que os Trabalhistas façam a nível nacional caso ganhem o poder.
É também revelador que o Partido Trabalhista se tenha recusado a confirmar que as tarifas seriam reduzidas sob a nacionalização. Mais revelador é o facto de o partido também ter admitido que os serviços poderiam ser cortados. Tudo isto nada mais é do que um incentivo à esquerda trabalhista. John Daniels, Redhill
Eu apoiaria qualquer pessoa que se referisse ao número vergonhoso de passageiros autorizados a continuar a embarcar em comboios que – como sabem aqueles que já estão a bordo – estão claramente lotados.
Deve haver algum tipo de sistema ou software que crie um alerta quando todos os assentos estiverem ocupados e o número permitido de passageiros em pé for atingido.
Gostaria de esperar que o conforto e a segurança dos passageiros do trem sejam tão importantes quanto voar ou pegar um ônibus, mas todos os trens que passam pela minha estação têm uma semelhança com o Expresso de Mumbai. Billie Dixon, Stechford
Porque é que há tão pouca preparação para a introdução tão tardia de medidas de biossegurança nos alimentos que entram no Reino Unido vindos da UE nos nossos portos?
Fale sobre fechar a porta do estábulo depois que o cavalo fugir!
Será isto o resultado da incompetência do governo ou da função pública, ou de ambos? Peter Baker, Maidstone
Mais cortes de impostos, mais problemas
Por que as pessoas reclamam dos cortes nos serviços públicos? Os britânicos são realmente tão pouco experientes quando se trata de política? Cortes nos impostos e na Segurança Social significam menos dinheiro para gastos públicos – é simples assim.
Além disso, é melhor você apertar o cinto, sentar e assistir ao acidente de carro, pois ainda mais cortes de impostos estão a caminho.Marion, Glasgow
Os Conservadores estão mais uma vez a utilizar a técnica de repetir uma mentira suficientemente grande e frequente para apresentar a velha e cansada acusação de que os Trabalhistas levaram o país à falência em 2008.
Foi, como todos sabem, uma crise financeira global causada por banqueiros gananciosos, que teve as suas raízes nos empréstimos subprime e culminou na falência do Lehman Brothers (sede em Nova Iorque). Mas por que deixar a verdade atrapalhar uma frase de efeito decente?
A nossa crise financeira mais recente e prejudicial foi o programa de austeridade Cameron-Osborne, que deixou o país sem investimento e cortou os serviços públicos até ao osso – deixando-nos com escolas em ruínas, um SNS com pessoal insuficiente e estradas com mais buracos do que o asfalto.
Há também o desastre em que o Brexit se tornou e sobre o qual ninguém quer falar. Julian Self, Wolverton
MAIS : Rishi Sunak se recusa a descartar as eleições gerais de julho porque o MP deserta
MAIS: Cerveja, pão e biscoitos devem ficar mais caros devido ao inverno chuvoso implacável
MAIS: As redes ferroviárias nacionalizadas mais eficientes do mundo
Receba as últimas notícias, histórias alegres, análises e muito mais
Este site é protegido pelo reCAPTCHA e pelo Google política de Privacidade e Termos de serviço aplicar.